Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, NTV’de katıldığı canlı yayında gündeme ait sorularını yanıtladı.
“Bütün çalışma arkadaşlarımızla bir arada özveri ortasında çalışıyoruz. 2020’de 2019’un yarısı kadar yatırım yaptık.” diyen Bakan Karaismailoğlu, “2021’in başında uydu ile işe başladık yatırımlarımıza. 2020’nin başında Türksat 5A’yı uzaya gönderdik. Peşinden Türksat 5B’yi uzaya başarılı biçimde fırlattık.” sözlerini kullandı.
YÜKSEK SÜRATLİ TRENLERİ HIZLANDIRMA PLANI
Yüksek süratli trenlerinin sayısını artırmayı planladıklarını da belirten Bakan Karaismailoğlu, “Az para ile azamî yarar sağlayan işler yapmamız lazım. 26 olan havalimanı 56’ya çıktı. 61’de bu iş bitecek. Havalimanı sayımızı 61’e çıkaracağız.” diyerek şu cümleleri ekledi;
“2022’de demiryolu yatırımlarına tartı vereceğiz. Önümüzdeki yılın birinci haftalarında Konya-Karaman irtibatını açmayı planlıyoruz.
“KÖPRÜ VE OTOYOL GEÇİŞ FİYATLARININ BİR KISMINI BÜTÇEDEN ÖDENECEK”
Öncelikle şu mevzuya girmemiz lazım biz niçin bu yap-işlet-devret finans modelini kullanıyoruz. Kuzey Marmara otoyolu üzere projeler kısa müddette bitiyor ve iktisada katkı sağlamaya başlıyor. Üretim maliyetinin geri dönüşüne nazaran belirleniyor. Yıl sonu itibariyle vatandaşa fazlaca yük gelmeyecek biçimde dengelenir. Bunun bir kısmını devletin üstlenmesi durumu kelam konusu olabilir. Vatandaşa yük gelmeyecek biçimde bir kısmını bütçeden bir kısmını da vatandaştan almak biçimde sübvanse edebiliriz. Kıymetlendirme basamağındayız. Önümüzdeki hafta netleşir. esasen şimdiki döviz fiyatlarının kararında ortaya çıkıyor.”
“Bütün çalışma arkadaşlarımızla bir arada özveri ortasında çalışıyoruz. 2020’de 2019’un yarısı kadar yatırım yaptık.” diyen Bakan Karaismailoğlu, “2021’in başında uydu ile işe başladık yatırımlarımıza. 2020’nin başında Türksat 5A’yı uzaya gönderdik. Peşinden Türksat 5B’yi uzaya başarılı biçimde fırlattık.” sözlerini kullandı.
YÜKSEK SÜRATLİ TRENLERİ HIZLANDIRMA PLANI
Yüksek süratli trenlerinin sayısını artırmayı planladıklarını da belirten Bakan Karaismailoğlu, “Az para ile azamî yarar sağlayan işler yapmamız lazım. 26 olan havalimanı 56’ya çıktı. 61’de bu iş bitecek. Havalimanı sayımızı 61’e çıkaracağız.” diyerek şu cümleleri ekledi;
“2022’de demiryolu yatırımlarına tartı vereceğiz. Önümüzdeki yılın birinci haftalarında Konya-Karaman irtibatını açmayı planlıyoruz.
“KÖPRÜ VE OTOYOL GEÇİŞ FİYATLARININ BİR KISMINI BÜTÇEDEN ÖDENECEK”
Öncelikle şu mevzuya girmemiz lazım biz niçin bu yap-işlet-devret finans modelini kullanıyoruz. Kuzey Marmara otoyolu üzere projeler kısa müddette bitiyor ve iktisada katkı sağlamaya başlıyor. Üretim maliyetinin geri dönüşüne nazaran belirleniyor. Yıl sonu itibariyle vatandaşa fazlaca yük gelmeyecek biçimde dengelenir. Bunun bir kısmını devletin üstlenmesi durumu kelam konusu olabilir. Vatandaşa yük gelmeyecek biçimde bir kısmını bütçeden bir kısmını da vatandaştan almak biçimde sübvanse edebiliriz. Kıymetlendirme basamağındayız. Önümüzdeki hafta netleşir. esasen şimdiki döviz fiyatlarının kararında ortaya çıkıyor.”