Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) İdare Şurası Lideri Berkan Bayram, TOGG’un Türkiye’de elektrikli arabaya ilgiyi artırdığını belirterek, “Ne vakit ki TOGG’un lansmanı yapıldı, fabrika temeli atıldı, Cumhurbaşkanımız çıktı TOGG kullandı, bu bahisleri lisana getirdi, elektrikli araba teriminden bahsetmeye başladık, bu biçimde ülkenin tüm ücra köşelerine kadar bu kavram konuşulmaya başlandı. İnanılmaz bir olumlu reaksiyon aldık.” dedi.
Bayram, Türkiye’de TEHAD tarafınca ikinci defa düzenlenecek Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası kapsamındaki etkinliklere ve Türkiye elektrikli araba pazarına ait açıklamalarda bulundu.
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) İdare Konseyi Lideri Berkan Bayram
Kelam konusu aktifliğin 11-12 Eylül tarihlerinde her insanın iştirakine açık ve fiyatsız olarak, İstanbul Tuzla’daki AutoDrom pist alanında gerçekleştirileceğini aktaran Bayram, 2019 yılında yapılan birinci aktifliğe kıyasla daha geniş bir program hazırladıklarını lisana getirdi.
2019 yılında düzenlenen aktiflikte 5 markanın yer aldığını lakin şu an gelinen noktada 12 markanın yaklaşık 16 modeliyle bu yılki aktifliğe iştirak sağlayacağını belirten Bayram, “Bunun yanında Türkiye’de distribütörü olmayıp da bir daha de ülkemizde giriş yapan, Tesla üzere başka elektrikli markalar da etkinliğimizde yer alacak.” diye konuştu.
Büsbütün elektrikli ve hibrit arabalara olan farkındalığı artırmaya odaklı bir aktiflik organize ettiklerini vurgulayan Bayram, “Burada aslında mottomuz şuydu; ‘Duymak yetmez. Denemek lazım.’ Zira ben en azından 10 yıldır bu araçları anlatıyorum fakat bu araçları deneyimlemedikten daha sonra, kullanmadıktan daha sonra epeyce da bir mana tabir etmiyor karşı taraf için.” diye konuştu.
Bu yılki aktifliğe yaklaşık 3 bin ziyaretçinin katılmasını beklediklerini bildiren Bayram, iştirakçilerin tüm araçları şahsen deneyebileceklerini ve test edebileceklerini söz etti.
“1-2 yıl içerisinde işin rengi biraz daha değişecek”
Türkiye’nin elektrikli arabayla birinci kere 2011 yılında tanıştığını aktaran Bayram, Türkiye’de elektrikli arabalara olan ilginin yüksek olduğunu lakin satışların Avrupa’ya kıyasla düşük düzeylerde seyrettiğini söylemiş oldu.
Markaların elektrikli mobilite konusunda birbiriyle rekabet içerisinde olduğunu lisana getiren Bayram, “Ülkemizde de biliyorsunuz yerli araba projemiz de devam ediyor. Bu manada bu rekabete biz de ortak olacağız. İnşallah yani önümüzdeki 1-2 yıl içerisinde bunun ayak seslerini duymaya başlayacağız ve sahiden de bu biçimde işin rengi biraz daha değişecek diye bekliyoruz.” sözlerini kullandı.
“TOGG’un lansmanından daha sonra inanılmaz bir olumlu reaksiyon aldık”
Berkan Bayram, TOGG’un elektrikli olarak üretilmesinin Türkiye’deki elektrikli arabaya olan ilgiye ve farkındalığına yaptığı tesire de değindi.
TOGG’un Türkiye’de elektrikli arabaya olan ilgiyi ve farkındalığı artırdığını vurgulayan Bayram, şunları kaydetti:
“Şöyle söyleyeyim, biz bu mevzuyu nihayetinde kendi çapımızdaki bir kamuoyuna iletebiliyorduk. Elektrikli araçlarda bu biçimde bir teknoloji olduğunu, bu biçimde bir bahsin artık gündeminize geleceğini kendi çapımızda bunu anlatabiliyorduk. Lakin ne vakit ki TOGG’un lansmanı yapıldı, fabrika temeli atıldı, Cumhurbaşkanımız çıktı TOGG kullandı, bu mevzuları lisana getirdi, elektrikli araba teriminden bahsetmeye başladık, bu biçimde ülkenin tüm ücra köşelerine kadar bu kavram konuşulmaya başlandı. Bu en büyük avantajıydı. Olağan ki ve inanılmaz bir olumlu reaksiyon aldık. Beşerler elektrikli arabası sormaya, sorgulamaya başladılar. Her alanda da elektrikli araçla ilgili artık beyanları görmeye başladık. Bu natürel ki sevindirici bir durum. Nihayetinde bu ülkemizde başlayan bu yerli elektrikli araba projesinin en büyük etkisiydi, yani hızlandırıcı tesiri bu istikamette oldu.”
“Neredeyse bir elektrikli arabayla iki tane şarj ünitesi düşüyor”
Bölümde Türkiye’deki altyapının geliştirilmesi, şarj istasyonlarının talebi karşılayacak noktaya ulaşması tarafındaki beklentinin de gerçekleştiğini anlatan Bayram, “Bu beklenti artık gerçekleşti. O yüzden marka modellerimiz de elektrikli araçlarını getirmeye başladılar. Örneğin, 2011’de yalnızca 15 tane şarj ünitemiz vardı, 4 kentte. Geldiğiniz noktada şu an seksen bir ilin hepsinde şarj istasyonumuz var. 4 bin 500 sokete kadar ulaşan bir şarj ünitesi sayısına ulaştık. Bunlar kritik sayılar. Neredeyse bir elektrikli arabayla iki tane şarj ünitesi düşüyor, onun üzere bir şey oldu.” dedi.
“Yıl sonuna kadar 2 bin 500 adetleri yakalayacağız”
Elektrikli araba satışlarına da değinen Bayram, kelamlarını şu biçimde tamamladı:
“aslına bakarsanız birinci çeyrekte artışı epeyce rahat hissetmiştik. Zira geçen sene daha az modelimiz vardı fakat model sayısı artınca bu sefer rekabet ve çeşitlilik artıyor. Tüketicinin önündeki doğal ki alım noktasında, karar verme sürecinde yelpaze daha da genişliyor. ötürüsıyla adetlere epey süratli yansıyor. Bu yılın birinci yarısı fazlaca hoş geçti. Muhtemelen yıl sonuna kadar da hayli rahat söyleyebiliriz. Yani 2 bin 500 adetleri yakalayacağız. Lakin bir daha de bu sayılar dediğim üzere Avrupa’yla dünyayla maalesef ölçüşemeyecek kadar düşük sayılar.”
Bayram, Türkiye’de TEHAD tarafınca ikinci defa düzenlenecek Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası kapsamındaki etkinliklere ve Türkiye elektrikli araba pazarına ait açıklamalarda bulundu.
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) İdare Konseyi Lideri Berkan Bayram
Kelam konusu aktifliğin 11-12 Eylül tarihlerinde her insanın iştirakine açık ve fiyatsız olarak, İstanbul Tuzla’daki AutoDrom pist alanında gerçekleştirileceğini aktaran Bayram, 2019 yılında yapılan birinci aktifliğe kıyasla daha geniş bir program hazırladıklarını lisana getirdi.
2019 yılında düzenlenen aktiflikte 5 markanın yer aldığını lakin şu an gelinen noktada 12 markanın yaklaşık 16 modeliyle bu yılki aktifliğe iştirak sağlayacağını belirten Bayram, “Bunun yanında Türkiye’de distribütörü olmayıp da bir daha de ülkemizde giriş yapan, Tesla üzere başka elektrikli markalar da etkinliğimizde yer alacak.” diye konuştu.
Büsbütün elektrikli ve hibrit arabalara olan farkındalığı artırmaya odaklı bir aktiflik organize ettiklerini vurgulayan Bayram, “Burada aslında mottomuz şuydu; ‘Duymak yetmez. Denemek lazım.’ Zira ben en azından 10 yıldır bu araçları anlatıyorum fakat bu araçları deneyimlemedikten daha sonra, kullanmadıktan daha sonra epeyce da bir mana tabir etmiyor karşı taraf için.” diye konuştu.
Bu yılki aktifliğe yaklaşık 3 bin ziyaretçinin katılmasını beklediklerini bildiren Bayram, iştirakçilerin tüm araçları şahsen deneyebileceklerini ve test edebileceklerini söz etti.
“1-2 yıl içerisinde işin rengi biraz daha değişecek”
Türkiye’nin elektrikli arabayla birinci kere 2011 yılında tanıştığını aktaran Bayram, Türkiye’de elektrikli arabalara olan ilginin yüksek olduğunu lakin satışların Avrupa’ya kıyasla düşük düzeylerde seyrettiğini söylemiş oldu.
Markaların elektrikli mobilite konusunda birbiriyle rekabet içerisinde olduğunu lisana getiren Bayram, “Ülkemizde de biliyorsunuz yerli araba projemiz de devam ediyor. Bu manada bu rekabete biz de ortak olacağız. İnşallah yani önümüzdeki 1-2 yıl içerisinde bunun ayak seslerini duymaya başlayacağız ve sahiden de bu biçimde işin rengi biraz daha değişecek diye bekliyoruz.” sözlerini kullandı.
“TOGG’un lansmanından daha sonra inanılmaz bir olumlu reaksiyon aldık”
Berkan Bayram, TOGG’un elektrikli olarak üretilmesinin Türkiye’deki elektrikli arabaya olan ilgiye ve farkındalığına yaptığı tesire de değindi.
TOGG’un Türkiye’de elektrikli arabaya olan ilgiyi ve farkındalığı artırdığını vurgulayan Bayram, şunları kaydetti:
“Şöyle söyleyeyim, biz bu mevzuyu nihayetinde kendi çapımızdaki bir kamuoyuna iletebiliyorduk. Elektrikli araçlarda bu biçimde bir teknoloji olduğunu, bu biçimde bir bahsin artık gündeminize geleceğini kendi çapımızda bunu anlatabiliyorduk. Lakin ne vakit ki TOGG’un lansmanı yapıldı, fabrika temeli atıldı, Cumhurbaşkanımız çıktı TOGG kullandı, bu mevzuları lisana getirdi, elektrikli araba teriminden bahsetmeye başladık, bu biçimde ülkenin tüm ücra köşelerine kadar bu kavram konuşulmaya başlandı. Bu en büyük avantajıydı. Olağan ki ve inanılmaz bir olumlu reaksiyon aldık. Beşerler elektrikli arabası sormaya, sorgulamaya başladılar. Her alanda da elektrikli araçla ilgili artık beyanları görmeye başladık. Bu natürel ki sevindirici bir durum. Nihayetinde bu ülkemizde başlayan bu yerli elektrikli araba projesinin en büyük etkisiydi, yani hızlandırıcı tesiri bu istikamette oldu.”
“Neredeyse bir elektrikli arabayla iki tane şarj ünitesi düşüyor”
Bölümde Türkiye’deki altyapının geliştirilmesi, şarj istasyonlarının talebi karşılayacak noktaya ulaşması tarafındaki beklentinin de gerçekleştiğini anlatan Bayram, “Bu beklenti artık gerçekleşti. O yüzden marka modellerimiz de elektrikli araçlarını getirmeye başladılar. Örneğin, 2011’de yalnızca 15 tane şarj ünitemiz vardı, 4 kentte. Geldiğiniz noktada şu an seksen bir ilin hepsinde şarj istasyonumuz var. 4 bin 500 sokete kadar ulaşan bir şarj ünitesi sayısına ulaştık. Bunlar kritik sayılar. Neredeyse bir elektrikli arabayla iki tane şarj ünitesi düşüyor, onun üzere bir şey oldu.” dedi.
“Yıl sonuna kadar 2 bin 500 adetleri yakalayacağız”
Elektrikli araba satışlarına da değinen Bayram, kelamlarını şu biçimde tamamladı:
“aslına bakarsanız birinci çeyrekte artışı epeyce rahat hissetmiştik. Zira geçen sene daha az modelimiz vardı fakat model sayısı artınca bu sefer rekabet ve çeşitlilik artıyor. Tüketicinin önündeki doğal ki alım noktasında, karar verme sürecinde yelpaze daha da genişliyor. ötürüsıyla adetlere epey süratli yansıyor. Bu yılın birinci yarısı fazlaca hoş geçti. Muhtemelen yıl sonuna kadar da hayli rahat söyleyebiliriz. Yani 2 bin 500 adetleri yakalayacağız. Lakin bir daha de bu sayılar dediğim üzere Avrupa’yla dünyayla maalesef ölçüşemeyecek kadar düşük sayılar.”