Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınının tesiriyle dünyada bozulan tedarik zincirlerine alternatif arayışları, Türkiye’ye olan ilgiyi artırırken, Türk şirketleri ihracatta mevcut pazarlara yenilerini eklemeyi sürdürüyor. Türkiye iktisadı, ihracatta son 12 ayın 11’inde rekorlara imza attı. Kasımda ihracat, geçen yılın tıpkı ayına nazaran yüzde 33,4 artarak 21,5 milyar dolar düzeyinde gerçekleşirken, bu bedel, bugüne kadarki en yüksek aylık ihracat oldu. Yıllıklandırılmış bazda ihracat da 221 milyar dolara yükseldi.
İhracatın gerçekleştiği en kıymetli noktalardan birisi Mersin Memleketler arası Limanı da artan kapasitesiyle ihracat artışına katkı sağlamayı sürdürüyor. Konteynerden konvansiyonele kadar epey çeşitli yükler için hizmet veren limandan, konteynerde ülkenin yıllık ihracatının yüzde 22’si, konvansiyonel yükte de yüzde 7’si gerçekleştiriliyor. Bu yılın 11 ayında konteynerde 763 bin 908 TEU’luk, konvansiyonelde de 3,6 milyon tonluk yükün liman üzerinden ihracatı yapıldı.
Coğrafik pozisyonu, kapasitesi, geniş hinterlandı, iç ve dış çizgi destinasyonlarıyla kıymetli bir ticaret noktası olan Mersin Milletlerarası Limanı, Türkiye’nin ve hem de Doğu Akdeniz bölgesinin önde gelen limanlarından biri olma özelliğini taşıyor. Liman, geçen yıl toplamda 3 bin 584 gemiye terminal hizmeti verdi.
AA
“Türkiye’yi dünyaya bağlıyor”
Mersin Milletlerarası Limanı (MIP) Genel Müdürü Johan Van Daele yaptığı değerlendirmede, özelleştirmeden daha sonraki son 14 yılda limanın yıllık ortalama yüzde 7,5 büyüme kaydettiğini ve son 3 yıldır ülkenin en büyük limanı haline geldiğini söylemiş oldu.
Dünyanın 92’nci, Türkiye’nin ise en büyük limanı olan MIP’in şu anda 2,6 milyon TEU konteyner elleçleme kapasitesine sahip olduğuna işaret eden Van Deale, “2020 yılında 2 milyon TEU’luk tarihi eşiği aşan MIP, 2021 yılında da 2,1 milyon TEU düzeyine ulaşmayı hedefliyor. Hizmet verdiğimiz geniş hinterlandımızın taleplerini karşılamak için yüzde 76 kapasite kullanmasına şimdiden ulaşıldı. Konteyner ticaretinde vakit zaman yaşanan dalgalanmalar dikkate alınarak, bu oran yıl ortasında birtakım aylarda yüzde 90’lara kadar yükseldi.” diye konuştu.
Demir yolu ve kara yolu teması bulunan limanın, sanayi bölgelerine de komşu olduğuna dikkat çeken Van Deale, “MIP, yalnızca ihracat için Türkiye’yi dünyaya bağlamakla kalmıyor, hem de temel ham unsurların kuvvetli bir biçimde gerekli ithalatı için endüstriye de dayanak oluyor. Çukurova bölgesinde bulunan liman, başta Karadeniz Bölgesi ve Orta Doğu ülkeleri olmak üzere narenciye ve daha biroldukca taze meyve için stratejik bir ihracat yükleme limanıdır.” tabirlerini kullandı.
AA
7 gün 24 saat hizmet veriyor
Van Deale, limanın, Bağımsız Devletler Topluluğu, Irak, KKTC ve başka birfazlaca bölge ülkesine direkt geçiş kapısı rolüne sahip olduğunu aktarırken, “MIP, gümrük mevzuatına tabi olarak 7 gün 24 saat hizmet vermektedir ve son vakit içinderda ihracattaki artış, limanın iş yoğunluğu ve hacmini de artırmaktadır. Son senelerda artan hacim trendiyle MIP, kapılardaki ek iş yükü ile başa çıkmak ve gelecekte artan kapasiteyi karşılamak için Kapılar Projesi yatırımını da başlattı.” değerlendirmesinde bulundu.
MIP’in global konteyner pazarında bir oyuncu olmak ve mega gemilere mesken sahipliği yapmak için daha fazla kapasiteye gereksinim duyduğunu belirten Van Deale, limanın, yatırımlar ile Bağımsız Devletler Topluluğu, Irak, Karadeniz kontakları ve stratejik pozisyonuyla Doğu Akdeniz bölgesinde ana uğrak limanı haline geleceğine dikkati çekti.
AA
“Genişleme ve uygunlaştırma projelerine 450 milyon dolardan fazla yatırım yapılacak”
Genel Müdür Van Deale, ihracat süreçlerinin hızlanması için atılan adımlara da işaret ederek, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“Verimliliğimizi artırmak ve müşterilerimize kesintisiz hizmet sunmak için operasyon akış sürecindeki her adımı yakından takip ediyoruz. Bu doğrultuda daha süratli, daha düzgün ve daha operasyonel bir terminal hizmeti için birtakım teknolojik yapılanmalar üzerinde çalışıyoruz. Son vakit içinderda uygulamaya başladığımız çalışmalarımızdan biri de Akıllı Rıhtım Planlama aracıdır. Bu projemiz, terminalin operasyonel faaliyetlerini düzenlemeye yardımcı oluyor. Bu sistem, otomatik bir rıhtım planlama aracıdır. Araç, 3 milyondan fazla farklı rıhtım planlama seçeneğini araştırarak, konteyner rıhtımlarındaki iş yükünün optimize edilmiş dağıtımını sağlayacak alternatifi akla yatkın seçiyor.
Yakın geçmişte kapasite genişletme, ekipman ve altyapı projelerine 250 milyon dolarlık yatırım yapan MIP, önümüzdeki periyotta 375 milyon dolar olan Mersin Limanı Genişleme Projesi (EMH II) ve 27 milyon dolarlık Kapılar Projesi olmak üzere yakın gelecekte genişleme ve uygunlaştırma projelerine 450 milyon dolardan fazla yatırım yapmayı planlamaktadır.”
AA
“Mega gemilere hazırlanan limanda yatırımlarla 5 bin ek istihdam yaratılacak”
Global ticaretteki süratli artışla birlikte gerekli hizmeti verebilmek için yeni yatırımlara odaklandıklarını anlatan Van Deale, şunları kaydetti:
“EMH II projesi ile MIP, toplam kapasitesini 3,6 milyon TEU’ya çıkaracak ve dünyanın en büyük gemileri olan 400 metre uzunluğundaki iki mega gemiye birebir anda hizmet verebilecek. Bu ek kapasite ile liman kullanıcılarına kesintisiz ve kaliteli hizmet garantisi vermek isteyen MIP, proje kapsamında 4 adet rıhtım vinci ve 24 adet saha vinci olmak üzere ek ekipmanlara da yatırım yapacak. Halihazırda direkt 3 bin, dolaylı olarak 25 bin bireye istihdam sağlayan MIP, bu kapasite artırımı ile EMH II projesi çerçevesinde 500 direkt ve dolaylı 5 bin ek istihdam yaratmayı hedeflemektedir.
Bu proje ile direkt servis sayısı artacak ve daha kısa transit müddetleri ile rekabetçi navlun meblağları sağlanabilecek. Proje tamamlandığında Mersin Milletlerarası Limanı’nın Doğu Akdeniz’deki stratejik pozisyonu güçlendirilecek ve bölgenin ekonomik kalkınmasına katma bedel sağlayacaktır. Sonuç olarak MIP, Akdeniz havzasında bulunan öteki ülke terminalleri ile konteyner ticaretinde rekabetçi bir pozisyonda olacaktır.”
AA
İhracatın gerçekleştiği en kıymetli noktalardan birisi Mersin Memleketler arası Limanı da artan kapasitesiyle ihracat artışına katkı sağlamayı sürdürüyor. Konteynerden konvansiyonele kadar epey çeşitli yükler için hizmet veren limandan, konteynerde ülkenin yıllık ihracatının yüzde 22’si, konvansiyonel yükte de yüzde 7’si gerçekleştiriliyor. Bu yılın 11 ayında konteynerde 763 bin 908 TEU’luk, konvansiyonelde de 3,6 milyon tonluk yükün liman üzerinden ihracatı yapıldı.
Coğrafik pozisyonu, kapasitesi, geniş hinterlandı, iç ve dış çizgi destinasyonlarıyla kıymetli bir ticaret noktası olan Mersin Milletlerarası Limanı, Türkiye’nin ve hem de Doğu Akdeniz bölgesinin önde gelen limanlarından biri olma özelliğini taşıyor. Liman, geçen yıl toplamda 3 bin 584 gemiye terminal hizmeti verdi.
AA
“Türkiye’yi dünyaya bağlıyor”
Mersin Milletlerarası Limanı (MIP) Genel Müdürü Johan Van Daele yaptığı değerlendirmede, özelleştirmeden daha sonraki son 14 yılda limanın yıllık ortalama yüzde 7,5 büyüme kaydettiğini ve son 3 yıldır ülkenin en büyük limanı haline geldiğini söylemiş oldu.
Dünyanın 92’nci, Türkiye’nin ise en büyük limanı olan MIP’in şu anda 2,6 milyon TEU konteyner elleçleme kapasitesine sahip olduğuna işaret eden Van Deale, “2020 yılında 2 milyon TEU’luk tarihi eşiği aşan MIP, 2021 yılında da 2,1 milyon TEU düzeyine ulaşmayı hedefliyor. Hizmet verdiğimiz geniş hinterlandımızın taleplerini karşılamak için yüzde 76 kapasite kullanmasına şimdiden ulaşıldı. Konteyner ticaretinde vakit zaman yaşanan dalgalanmalar dikkate alınarak, bu oran yıl ortasında birtakım aylarda yüzde 90’lara kadar yükseldi.” diye konuştu.
Demir yolu ve kara yolu teması bulunan limanın, sanayi bölgelerine de komşu olduğuna dikkat çeken Van Deale, “MIP, yalnızca ihracat için Türkiye’yi dünyaya bağlamakla kalmıyor, hem de temel ham unsurların kuvvetli bir biçimde gerekli ithalatı için endüstriye de dayanak oluyor. Çukurova bölgesinde bulunan liman, başta Karadeniz Bölgesi ve Orta Doğu ülkeleri olmak üzere narenciye ve daha biroldukca taze meyve için stratejik bir ihracat yükleme limanıdır.” tabirlerini kullandı.
AA
7 gün 24 saat hizmet veriyor
Van Deale, limanın, Bağımsız Devletler Topluluğu, Irak, KKTC ve başka birfazlaca bölge ülkesine direkt geçiş kapısı rolüne sahip olduğunu aktarırken, “MIP, gümrük mevzuatına tabi olarak 7 gün 24 saat hizmet vermektedir ve son vakit içinderda ihracattaki artış, limanın iş yoğunluğu ve hacmini de artırmaktadır. Son senelerda artan hacim trendiyle MIP, kapılardaki ek iş yükü ile başa çıkmak ve gelecekte artan kapasiteyi karşılamak için Kapılar Projesi yatırımını da başlattı.” değerlendirmesinde bulundu.
MIP’in global konteyner pazarında bir oyuncu olmak ve mega gemilere mesken sahipliği yapmak için daha fazla kapasiteye gereksinim duyduğunu belirten Van Deale, limanın, yatırımlar ile Bağımsız Devletler Topluluğu, Irak, Karadeniz kontakları ve stratejik pozisyonuyla Doğu Akdeniz bölgesinde ana uğrak limanı haline geleceğine dikkati çekti.
AA
“Genişleme ve uygunlaştırma projelerine 450 milyon dolardan fazla yatırım yapılacak”
Genel Müdür Van Deale, ihracat süreçlerinin hızlanması için atılan adımlara da işaret ederek, kelamlarını şöyleki sürdürdü:
“Verimliliğimizi artırmak ve müşterilerimize kesintisiz hizmet sunmak için operasyon akış sürecindeki her adımı yakından takip ediyoruz. Bu doğrultuda daha süratli, daha düzgün ve daha operasyonel bir terminal hizmeti için birtakım teknolojik yapılanmalar üzerinde çalışıyoruz. Son vakit içinderda uygulamaya başladığımız çalışmalarımızdan biri de Akıllı Rıhtım Planlama aracıdır. Bu projemiz, terminalin operasyonel faaliyetlerini düzenlemeye yardımcı oluyor. Bu sistem, otomatik bir rıhtım planlama aracıdır. Araç, 3 milyondan fazla farklı rıhtım planlama seçeneğini araştırarak, konteyner rıhtımlarındaki iş yükünün optimize edilmiş dağıtımını sağlayacak alternatifi akla yatkın seçiyor.
Yakın geçmişte kapasite genişletme, ekipman ve altyapı projelerine 250 milyon dolarlık yatırım yapan MIP, önümüzdeki periyotta 375 milyon dolar olan Mersin Limanı Genişleme Projesi (EMH II) ve 27 milyon dolarlık Kapılar Projesi olmak üzere yakın gelecekte genişleme ve uygunlaştırma projelerine 450 milyon dolardan fazla yatırım yapmayı planlamaktadır.”
AA
“Mega gemilere hazırlanan limanda yatırımlarla 5 bin ek istihdam yaratılacak”
Global ticaretteki süratli artışla birlikte gerekli hizmeti verebilmek için yeni yatırımlara odaklandıklarını anlatan Van Deale, şunları kaydetti:
“EMH II projesi ile MIP, toplam kapasitesini 3,6 milyon TEU’ya çıkaracak ve dünyanın en büyük gemileri olan 400 metre uzunluğundaki iki mega gemiye birebir anda hizmet verebilecek. Bu ek kapasite ile liman kullanıcılarına kesintisiz ve kaliteli hizmet garantisi vermek isteyen MIP, proje kapsamında 4 adet rıhtım vinci ve 24 adet saha vinci olmak üzere ek ekipmanlara da yatırım yapacak. Halihazırda direkt 3 bin, dolaylı olarak 25 bin bireye istihdam sağlayan MIP, bu kapasite artırımı ile EMH II projesi çerçevesinde 500 direkt ve dolaylı 5 bin ek istihdam yaratmayı hedeflemektedir.
Bu proje ile direkt servis sayısı artacak ve daha kısa transit müddetleri ile rekabetçi navlun meblağları sağlanabilecek. Proje tamamlandığında Mersin Milletlerarası Limanı’nın Doğu Akdeniz’deki stratejik pozisyonu güçlendirilecek ve bölgenin ekonomik kalkınmasına katma bedel sağlayacaktır. Sonuç olarak MIP, Akdeniz havzasında bulunan öteki ülke terminalleri ile konteyner ticaretinde rekabetçi bir pozisyonda olacaktır.”
AA