Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nca düzenlenen, geleceğin ulaşım ve haberleşme sistemlerinin ele alınacağı 12. Ulaştırma ve Haberleşme Şurası İstanbul’da dün başladı. İstanbul Atatürk Havalimanı’nda düzenlenen şura kapsamında “Milli Ulaşım ve Altyapı Politikası” vizyonuyla Transporttech Conference, Ulaştırma Bakanları Yuvarlak Masa Toplantısı, bölüm oturumları, ikili görüşmeler ve paneller yapılıyor.
YERLİ-MİLLİ UYGULAMALAR GEREKLİ
55 farklı ülkeden ulaştırma bakanları ve bakan yardımcılarının yanı sıra dal profesyonelleri bir ortaya geldiği şuranın açılışında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Toplumlar, yalnızca kendilerine sunulanı değil, her alanda dünyada en uygun olanı, anında talep etmeye başladılar. Birkaç saatlik irtibat kesintisinin bile toplumda oluşturduğu rahatsızlığa ve yerli ve ulusal uygulamaların ne kadar gerekli olduğuna epey yakında bir kere daha daima birlikte şahit olduk. Sonuçta, şeffaflık, özgürlük, adalet, hesap verebilirlik ve güzel idare artık yalnızca dünyanın imtiyazlı bir kısmı için değil, tamamı için geçerli pahalar haline dönüştü. Bunu anlamayan, reddeden, dönüşüme ayak uyduramayan ülkelerin, olayların ve vaktin gerisinde kalacakları da açıktır. Şu emsalsiz bir gerçektir ki, teknolojiye gem vurmak mümkün değildir” dedi.
TÜRKİYE’NİN STRATEJİK DEĞERİ ARTIYOR
Bugün hayal edilenlerin yarının gerçeklikleri olduğunu tabir eden Karaismailoğlu, “Teknolojik gelişmeler, yarının dünyasını bugünkünden çok daha şeffaf hale getirecek ve hiç bir şeyi dar bölgeler içerisinde bırakmayacaktır. Ülkelerin dünya ve çağın gereklerine entegre stratejiler dahilinde, ulaşım ve bağlantı altyapılarına yatırım yapması şarttır” diye konuştu. Karaismailoğlu, üç kıtanın kesiştiği noktada bulunan, jeopolitik ve jeostratejik pozisyonuyla Türkiye’nin ulaştırma ve haberleşme stratejisini, bölgesel ve global boyutlarıyla planlanmasının farklı bir değer taşıdığına dikkati çekti.
ASIRLIK PROJELERİ ANLATTI
Türkiye’nin avantajlı pozisyonuna dikkati çeken Karaismailoğlu, “Ülkemiz 4 saatlik bir uçuş ile 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı, 38 trilyon dolar Gayri Safi Ulusal Hasıla’ya sahip ve 7 trilyon 45 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin de merkezindedir. Kelam konusu jeostratejik pozisyonumuzdan hareketle, ulaşım ve irtibat stratejilerimizi global ve bölgesel kurallar ışığında bir daha tanımlamak ve bu stratejileri her daim şimdiki tutmak Türkiye için vazgeçilmezdir” diye konuştu. Türkiye’nin son senelerda imza attığı İstanbul Havalimanı, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, 1915 Çanakkale Köprüsü ile öteki otobanların ehemmiyetine dikkat çeken Karaismailoğlu, bu projelerin yalnızca Türkiye için değil, bütün bölgeye hizmet ettiğini söz etti.
UYDU ÜRETEBİLEN 10 ÜLKEDEN BİRİYİZ
Türksat 5B’nin tasarım ve üretim etaplarının muvaffakiyet ile tamamlandığını da belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Milli haberleşme uydumuz Türksat 6A’nın ise montaj, entegrasyon ve testleri Ankara’daki Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi’nde devam ediyor. Uydunun üretim ve test sürecini 2022 sonunda tamamlayarak 2023 yılı birinci çeyreği ortasında de fırlatılmasını planlıyoruz. Bunu gerçekleştirdiğimizde haberleşme uydusu üretebilen 10 ülke içinde yer alacağız” dedi.
Adil Karaismailoğlu
Sırada Kanal İstanbul var
Dünya deniz nakliyatına yeni bir soluk getirecek Kanal İstanbul ile ulaşım bölümü ve denizcilik alanında yeni bir çağın kapısını araladığını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, projenin, dünyada ve Türkiye’de yaşanan teknolojik ve ekonomik gelişmelerin değişen iktisadi yönelimler ve ülkenin ulaştırma altyapıları konusundaki artan gereksinimleri doğrultusunda ortaya çıkan bir vizyon projesi olduğunu vurguladı. Karaismailoğlu, Kanal İstanbul kapsamındaki birinci ulaşım köprüsü olan Sazlıdere Köprüsü’nün temelini atarak projeye başladıklarını hatırlattı.
Salgınla bir arada 5 tema öne çıktı
International Transport Forum Genel Sekreteri Young Tae Kim, “Tren, otomobil, kamyon ya da uçaktan daha fazla boyutlarda ulaşım çeşitleri var. Salgınla birlikte dünyada ulaştırma ismine şu 5 tema ön plana çıktı; dijitalleşme, karbonsuzlaştırma, üniversal erişim, bağlantı-güvenlik ve sıhhat. Bugün yollar yapmanın ötesinde akıllı telefonlarımızı farklı alanlara ulaşmada kullanabiliyoruz. Yapay zeka devrine yaklaşmak üzereyiz” dedi.
YERLİ-MİLLİ UYGULAMALAR GEREKLİ
55 farklı ülkeden ulaştırma bakanları ve bakan yardımcılarının yanı sıra dal profesyonelleri bir ortaya geldiği şuranın açılışında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Toplumlar, yalnızca kendilerine sunulanı değil, her alanda dünyada en uygun olanı, anında talep etmeye başladılar. Birkaç saatlik irtibat kesintisinin bile toplumda oluşturduğu rahatsızlığa ve yerli ve ulusal uygulamaların ne kadar gerekli olduğuna epey yakında bir kere daha daima birlikte şahit olduk. Sonuçta, şeffaflık, özgürlük, adalet, hesap verebilirlik ve güzel idare artık yalnızca dünyanın imtiyazlı bir kısmı için değil, tamamı için geçerli pahalar haline dönüştü. Bunu anlamayan, reddeden, dönüşüme ayak uyduramayan ülkelerin, olayların ve vaktin gerisinde kalacakları da açıktır. Şu emsalsiz bir gerçektir ki, teknolojiye gem vurmak mümkün değildir” dedi.
TÜRKİYE’NİN STRATEJİK DEĞERİ ARTIYOR
Bugün hayal edilenlerin yarının gerçeklikleri olduğunu tabir eden Karaismailoğlu, “Teknolojik gelişmeler, yarının dünyasını bugünkünden çok daha şeffaf hale getirecek ve hiç bir şeyi dar bölgeler içerisinde bırakmayacaktır. Ülkelerin dünya ve çağın gereklerine entegre stratejiler dahilinde, ulaşım ve bağlantı altyapılarına yatırım yapması şarttır” diye konuştu. Karaismailoğlu, üç kıtanın kesiştiği noktada bulunan, jeopolitik ve jeostratejik pozisyonuyla Türkiye’nin ulaştırma ve haberleşme stratejisini, bölgesel ve global boyutlarıyla planlanmasının farklı bir değer taşıdığına dikkati çekti.
ASIRLIK PROJELERİ ANLATTI
Türkiye’nin avantajlı pozisyonuna dikkati çeken Karaismailoğlu, “Ülkemiz 4 saatlik bir uçuş ile 1 milyar 650 milyon insanın yaşadığı, 38 trilyon dolar Gayri Safi Ulusal Hasıla’ya sahip ve 7 trilyon 45 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin de merkezindedir. Kelam konusu jeostratejik pozisyonumuzdan hareketle, ulaşım ve irtibat stratejilerimizi global ve bölgesel kurallar ışığında bir daha tanımlamak ve bu stratejileri her daim şimdiki tutmak Türkiye için vazgeçilmezdir” diye konuştu. Türkiye’nin son senelerda imza attığı İstanbul Havalimanı, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, 1915 Çanakkale Köprüsü ile öteki otobanların ehemmiyetine dikkat çeken Karaismailoğlu, bu projelerin yalnızca Türkiye için değil, bütün bölgeye hizmet ettiğini söz etti.
UYDU ÜRETEBİLEN 10 ÜLKEDEN BİRİYİZ
Türksat 5B’nin tasarım ve üretim etaplarının muvaffakiyet ile tamamlandığını da belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Milli haberleşme uydumuz Türksat 6A’nın ise montaj, entegrasyon ve testleri Ankara’daki Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test Merkezi’nde devam ediyor. Uydunun üretim ve test sürecini 2022 sonunda tamamlayarak 2023 yılı birinci çeyreği ortasında de fırlatılmasını planlıyoruz. Bunu gerçekleştirdiğimizde haberleşme uydusu üretebilen 10 ülke içinde yer alacağız” dedi.
Adil Karaismailoğlu
Sırada Kanal İstanbul var
Dünya deniz nakliyatına yeni bir soluk getirecek Kanal İstanbul ile ulaşım bölümü ve denizcilik alanında yeni bir çağın kapısını araladığını belirten Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, projenin, dünyada ve Türkiye’de yaşanan teknolojik ve ekonomik gelişmelerin değişen iktisadi yönelimler ve ülkenin ulaştırma altyapıları konusundaki artan gereksinimleri doğrultusunda ortaya çıkan bir vizyon projesi olduğunu vurguladı. Karaismailoğlu, Kanal İstanbul kapsamındaki birinci ulaşım köprüsü olan Sazlıdere Köprüsü’nün temelini atarak projeye başladıklarını hatırlattı.
Salgınla bir arada 5 tema öne çıktı
International Transport Forum Genel Sekreteri Young Tae Kim, “Tren, otomobil, kamyon ya da uçaktan daha fazla boyutlarda ulaşım çeşitleri var. Salgınla birlikte dünyada ulaştırma ismine şu 5 tema ön plana çıktı; dijitalleşme, karbonsuzlaştırma, üniversal erişim, bağlantı-güvenlik ve sıhhat. Bugün yollar yapmanın ötesinde akıllı telefonlarımızı farklı alanlara ulaşmada kullanabiliyoruz. Yapay zeka devrine yaklaşmak üzereyiz” dedi.